二建考試交流：2020年二級建造師公路工程考點突破:隧道施工測量

2019年二級建造師公路工程考點突破:隧道施工測量

【51天全書考點突破，】

隧道施工測量

一般規定:控制測量的精度應以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規定為中誤差的兩倍。洞內施工隧道測量，樁點必須穩定、可靠，且通視良好。水準點應設置在不宜損壞處，并加以妥善保護。隧道竣工后應提交貫通測量技術成果書、貫通誤差的實測成果和說明凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。

洞內施工測量:導線應盡量沿路線中線布設，導線邊長在直線地段不宜短于200m；曲線地段不宜短于70m。

無閉合條件的單導線應進行兩組獨立觀測，相互校核。用中線法進行洞內測量的隧道，中線點間距直線部分不宜短于100m；曲線部分不宜短于50m。

貫通誤差的測定及調整用折線法調整直線隧道中線。采取精密導線法測量時，貫通誤差用坐標增量平差來調整。隧道貫通后，施工中線及高程的實際貫通誤差，應在未襯砌的100m地段內（即調線地段）調整。

竣工測量:隧道竣工后，應在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂標高起拱線寬度路面水平寬度。隧道永久中線點，應在竣工測量后用混凝土包埋金屬標志。洞內水準點每公里應埋設一個，短于1km的隧道應至少設一個并應在隧道邊墻上畫出標志。

輔助坑道測量:豎井測量時，應根據豎井的大小深度、必要的測量精度決定測量方法。經豎井引入中線的測量可使用鋼弦吊錘、激光、經緯儀等。經豎井的高程可將鋼卷尺直接吊下測定。

考點習題測試：

1．有關設置明洞的論述錯誤的是()。

A．隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應設置明洞

B．明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞

C．拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側壓力;墻體對地基的要求不太高

D．受地形、地質條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量擁落掉塊，側壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結構的明洞

參考答案：C

2．隧道洞身按斷面形狀分為()。

A．曲墻式

B．直墻式

C．連拱式

B．直墻式

D．前竹式

E．薄壁式

參考答案：A、B、C

小編

以上就是“2020年二級建造師公路工程考點突破:隧道施工測量”的全部內容，這篇文章應該可以讓你了解到關于“2020年二級建造師公路工程考點突破:隧道施工測量”的信息了，如果你還需要了解其他信息，可以查看網站更多的內容。


二建復習攻略：
二建考試試卷中不同類型的試題考查考生對語言掌握的不同方面。
2020年二建考試復習如矛盾雙方地位是一樣的，就可說它們是既相互區別、對立，又是相互統一的。
2020年二建考試備考過程中如何節省時間，放棄不健康的生活方式。
二建考試中，套語的過多使用不妨可以比作大海中的救生圈，有了它，僅僅可以讓不擅游泳者保全性命，卻無法自在暢游，一展泳姿。
二建考試復習二級建造師考試攻略，三角部分：在理解三角函數及有關概念的基礎上，要掌握三角函數式的變換，包括同角三角函數之間的基本關系式，三角函數的誘導公式，兩角和兩角差的三角函數公式，以及二倍角的正弦、余弦、正切公式，并用公式進行計算、化簡。
一些二建考試考生抱怨說二級建造師考試時間，絕大部分之前已經熟悉的知識點，現在非常陌生，又像在學習新知識。
不管有多難的考試，只要找到好的或是適合自己的學習方法及小技巧，都是可以考試通過的，在這里預祝所有考生都能考到自己理想學校深造。
好的學習方法可以增加學習的效率，提高考生的通過率。
在二建考試綜合的備考中，對于知識，很多考生說不僅要背誦，而且還要計算，知識太雜了記不住。
那么2020年二建考試如何復習才能拿高分？考生需要穩抓大綱、夯實基礎、死記圖表和查漏補缺。
由于大部分二建考試生是在職人員，復習時間比較短，為避免顧此失彼，參加2020年二建考試的考生應制定復習計劃，科學安排，務必保證每科每天均有一定量的復習時間。
那么針對二建考試備考時間短的情況，那么2020年二建考試備考過程中如何節省時間？建議考生備考時間不多的情況下，二建考試復習要突出重點。

聲明：
（一）由于考試政策等各方面情況的不斷調整與變化，本網站所提供的考試信息僅供參考，請以權威部門公布的正式信息為準。
（二）文章免費轉載出于非商業性學習目的，版權歸原作者所有。如您對內容、版權等問題存在異議請與本站聯系，我們會及時進行處理解決。